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    公司新闻

    车用威廉希尔溶液的产生

    时间:2014年06月18日 发布人:汇蓝环保科技

      1995年,中国氮氧化物排放大约是1090万吨,2005年增长到1990万吨,年增长率6.2%。作为机动车的主要排放物,氮氧化物(NOx)主要指一氧化氮(No)和二氧化氮(N02)。其中一氧化氮是无色的气体,在空气中易被氧化成二氧化氮;空气中一氧化氮体积分数超过15x10_6时,它会和血红蛋白结合,若超过20x10-6时,会影响肺功能。二氧化氮呈红褐色,具有强烈的刺激味,对肺和心肌等都有很强的损害作用,同时二氧化氮是地面附近大气中形成臭氧的主要因素之一,也是酸雨的主要来源之一。
      面对日益严峻的环境压力,各国政府陆续制定了关于柴油机的排放法规,且逐年修订,使法规越来越严格,这也推动了柴油机排放控制技术的发展。面临我国即将实施的重型柴油机第1vⅣ阶段排放法规,机内净化技术已很难满足排放要求,必须增设排气后处理系统。
      20世纪70年代,同本首先以液态氨为还原剂将NOx选择性催化还原技术应用在燃油和燃煤锅炉上1641。80年代中期,SCR技术开始广泛应用到柴油发电机上。1991年,戴姆勒一克莱斯勒、MAN、依维柯和西门子开始联合研究在重型柴油机汽车上引入SCR技术,出于安全考虑,采用车用威廉希尔水做还原剂。经过10多年的试验研究,2001年9月,欧洲商用车委员会决定在欧洲普及SCR技术。
     

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